德国STROMAG制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘花键套、衔铁、安装螺钉等组成，德国STROMAG制动器安装在设备的法兰盘的后端伸，传动轴与花键套与制动盘联结。德国STROMAG制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，德国STROMAG制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。在德国STROMAG制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，如果条件允许，则可在德国STROMAG制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。

　　德国STROMAG制动器至少应每3个月检查一次表项目。推荐的检查周期是zui低要求，根据车辆的使用情况不同，可能需要更频繁地检查制动系统。摩擦片的磨损必须定期目测检查，如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片，或者每3个月检查一次。定期检查德国STROMAG制动器制动盘和摩擦片的磨损限度，当制动盘和摩擦片磨损到的zui小厚度时，制动效能将下降，必须立即更换。当摩擦片烧焦或被油污染后，也必须立即更换。摩擦片必须以轴为单位更换，不能单片更换，且必须使用厂家生产的摩擦片。

　　1)摩擦片的检查

　　开始检查前，应先确认德国STROMAG制动器没有应用，并将车辆固定好，车轮不能移动。拆下密封帽，用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓，使摩擦片松开。拆下摩擦片，用游标卡尺测量制动块底面(含底板)至摩擦面的距离，zui小允许厚度(含底板)为1lmm。要求选取周向均匀分布的4点进行测量，并应避开毛边磨损严重处。

　　检查德国STROMAG制动器摩擦片磨损是否均匀，用游标卡尺选取周向均匀分布的8个点(避开磨损严重部分)进行测量，zui大允许不均匀量为lmm。如果磨损不均匀，应检查制动钳在滑销上的滑动功能是否正常，检查摩擦片底板和整体推盘之间是否有灰尘，并检查自调机构的间隙调节功能是否正常。

　　3)制动盘表面损坏的检查

　　每次更换摩擦片时，均需检查德国STROMAG制动器制动盘有无沟槽和裂纹。制动盘是免维护的，且在更换摩擦片时不需要对表面进行抛光，但抛光会更好些，如当制动盘摩擦表面出现严重沟槽后，抛光可增大摩擦片与制动盘的接触面积。为了满足德国STROMAG制动器安全要求，抛光后制动盘的zui小厚度必须大于39mm。

　　4)制动钳滑动功能的检查

　　检查德国STROMAG制动器制动钳的zui大滑动阻力，若超过100N，应检查是否存在灰尘、杂物等，妨碍了制动钳的滑动。

　　5)间隙调整

　　将制动钳沿导向销推向内侧，用适当的工具将整体推盘与内制动块分离，测量德国STROMAG制动器推盘与内制动块背板间的间隙，该数值应为0.7～1.0mm。如果间隙过大或过小，自调机构不能正常工作，需进行检查。