SIBRE制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。本产品主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动设备还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动仪器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。 鼓式制动仪器是汽车上较早使用的一种制动设备，也是较多应用在货车或客车上的，它很大的优点是使用较小的力就可以产生巨大的制动力；它的原理是当施加制动力时，制动踏板作用力经真空助力器助力后传递到制动主缸。
制动主缸将液压油压送入制动管和制动软管，在液压压力的作用下，制动轮缸活塞推动制动蹄外张，使之与制动鼓接触，制动蹄与制动鼓之间的摩擦力迫使制动鼓的转速下降，从而降低车速，终使车辆停止行驶。当解除制动力时，液压系统的液压压力下降，在回位弹簧的作用下，制动轮缸活塞回位，制动蹄与制动鼓分离，两者间的摩擦力消失。
SIBRE制动器的制动过程如下：
（1）待机状态
（2）开始制动
系统泄压，贝式蝶形弹簧复位，推动活塞和主动钳侧衬垫向制动盘移动。
（3）进入制动状态
制动衬垫挤压到制动盘后会给主动钳一个反作用力使主动钳远离制动盘，从而带动被动钳向制动盘移动，被动钳挤压到制动盘后实现制动器制动。
（4）解除制动状态
制动器加压，活塞远离制动盘压缩蝶簧，衬垫缩回弹簧将主动侧衬垫拉离制动盘。
（5）恢复待机状态
辅助定位系统弹簧将被动制动钳推离制动盘，主定位系统控制被动钳移动的距离从而控制制动盘两侧间隙。
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